路線
航行博斯普魯斯海峽時，沿途會經過哪些風景
博斯普魯斯海峽沿岸的宮殿、清真寺、堡壘與橋樑，由南至北：每一座的建造者是誰、建於何時，以及坐落於歐洲岸或亞洲岸。
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博斯普魯斯海峽晚餐遊船途經少女塔、加拉達塔、多爾瑪巴赫切宮、奧塔科伊清真寺、兩座大橋、貝勒貝伊宮，若航程較長還會經過如梅利堡壘。海峽全長約31公里，伊斯坦堡橫跨兩岸。航線與停靠順序會隨登船碼頭與天候調整，不妨將本指南視為海峽的地圖。
海峽本身
博斯普魯斯海峽是一條天然海峽，串連黑海與馬爾馬拉海，也是歐洲與亞洲的分界之一。全長約三十一公里，最窄處僅約七百公尺，最寬處則超過三公里。伊斯坦堡沿著兩岸綿延展開，因此乘船遊覽時，城市就分布在船的兩側。歐洲岸有加拉達、多爾瑪巴赫切與奧塔科伊，亞洲岸則是于斯屈達爾與貝勒貝伊。
少女塔與加拉達塔
在海峽南端附近，少女塔矗立於距于斯屈達爾約200公尺的一座小島上。亞歷克塞一世·科穆寧皇帝曾於1110年在此建造一座木塔，而現存的石塔則可追溯至1763年。在歐洲側，加拉達塔由熱那亞僑民於1348年建造，名為基督塔，當時是城中最高建築。兩座塔夜間均燈火通明，且皆列於遊船票上標註的地標之中。
多爾瑪巴赫切與奧塔科伊
多爾瑪巴赫切宮由蘇丹阿卜杜勒-邁吉德一世下令興建，工程於1843年展開。這座宮殿曾於1853年至1887年，以及1909年至1922年間，作為帝國的主要行政中心。再往北一點，奧塔科伊清真寺（正式名稱為Büyük Mecidiye Camii）同樣由這位蘇丹下令興建，約於1854年或1856年落成。亞美尼亞裔建築師Garabet與Nikoğos Balyan父子檔均參與了這兩項工程。多爾瑪巴赫切宮融合巴洛克、洛可可與新古典主義元素，並結合傳統鄂圖曼式格局，長長的正立面臨水而建。
第一座橋
第一座橋於1973年10月30日完工，從歐洲岸的Ortaköy一路延伸至亞洲岸的Beylerbeyi。全長1,560公尺，主跨1,074公尺，是這道海峽上三座懸索橋中的第一座。自2016年起，它正式更名為「7月15日烈士橋」，不過許多人仍習慣稱它為「第一大橋」。橋身採用鋼製橋塔，橋面由鋼纜懸吊。對任何行經水上的人而言，它正是海峽正中央的地標。
貝勒貝伊宮
在亞洲岸邊、第一座橋的橋腳下，矗立著貝勒貝伊宮。蘇丹阿卜杜勒阿齊茲於1860年代下令興建，作為避暑行宮與國賓館，並於1865年完工。法國皇后歐仁妮曾於1869年、亦即蘇伊士運河開通那年下榻於此，隨後其他皇室貴賓也相繼造訪。宮殿面朝海峽，從水面上可望見其兩座浴亭，這正是遊船行程能帶給您的景致。
堡壘與第二大橋
再往北，海峽逐漸收窄。Rumelihisarı 建於 1451 至 1452 年，由穆罕默德二世下令興建，為其圍攻君士坦丁堡預作準備；對岸的姊妹堡 Anadoluhisarı 則建於 1393 至 1394 年，由巴耶濟德一世下令建造。Fatih Sultan Mehmet Bridge 於 1988 年通車，以同一位穆罕默德命名，橫跨於 Rumeli 堡壘附近。票券上標明兩座大橋，預訂頁面與接待人員也會說明您的實際路線涵蓋範圍。
常見問題
哪一側是歐洲？
西岸。Galata、Dolmabahçe、Ortaköy 和 Rumelihisarı 位於歐洲側，而 Üsküdar、Beylerbeyi 和 Anadoluhisarı 則位於亞洲側。
海峽有多長？
全長約 31 公里，從黑海延伸至馬爾馬拉海，寬度約在 700 公尺至逾 3 公里之間。
所有遊船都會經過每個景點嗎？
不會。路線取決於碼頭、船隻與天氣。票券上標明途經的地標，接待人員也會說明您的實際路線。
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