Ruten
Hvad du sejler forbi på Bosphorus
Paladser, moskeer, fæstninger og broer ved Bosphorus, fra syd til nord: hvem der byggede hver enkelt, hvornår, og hvor den ligger på den europæiske eller asiatiske bred.
Book et bord på Bosporus ↗Hurtigt svar
En Bosphorus-middagskrydstogt passerer Jomfrutårnet, Galata-tårnet, Dolmabahçe-paladset, Ortaköy-moskeen, to broer, Beylerbeyi-paladset og, på en længere sejlads, Rumeli-fæstningen. Strædet er omkring 31 kilometer langt, og Istanbul ligger på begge bredder. Ruten og rækkefølgen ændrer sig alt efter afgangsbroen og vejret, så brug denne guide som et kort over strædet.
Selve strædet
Bosporus er et naturligt stræde, der forbinder Sortehavet med Marmarahavet og udgør en af grænserne mellem Europa og Asien. Det er omkring 31 kilometer langt, og bredden varierer fra cirka 700 meter på det smalleste sted til mere end tre kilometer. Istanbul strækker sig langs begge bredder, og derfor har en båd på vandet byen på begge sider. Den europæiske bred er den med Galata, Dolmabahçe og Ortaköy, og den asiatiske bred er den med Üsküdar og Beylerbeyi.
Jomfrutårnet og Galatatårnet
Nær strædets sydlige ende står Jomfrutårnet på en lille ø omkring 200 meter fra Üsküdar. Kejser Alexios Komnenos lod opføre et trætårn der i 1110, og det nuværende stentårn stammer fra 1763. På den europæiske side blev Galatatårnet opført i 1348 af den genovesiske koloni som Christea Turris, og det var dengang byens højeste bygning. Begge er oplyst om natten, og begge optræder blandt de seværdigheder, der nævnes på krydstogtbilletten.
Dolmabahçe og Ortaköy
Dolmabahçe-paladset blev bestilt af sultan Abdülmecid I, og arbejdet begyndte i 1843. Paladset fungerede som imperiets vigtigste administrative centrum fra 1853 til 1887 og igen fra 1909 til 1922. Lidt længere mod nord ligger Ortaköy-moskeen, formelt Büyük Mecidiye Camii, som blev bestilt af samme sultan og færdiggjort omkring 1854 eller 1856. De armenske arkitekter Garabet og Nikoğos Balyan, far og søn, arbejdede på begge. Dolmabahçe blander barok-, rokokko- og nyklassicistiske elementer med traditionel osmansk planlægning, og dens lange facade vender mod vandet.
Den første bro
Den første bro blev færdiggjort den 30. oktober 1973 og løber fra Ortaköy på den europæiske side til Beylerbeyi på den asiatiske side. Dens længde er 1.560 meter, hovedspændet er 1.074 meter, og den var den første af strædets tre hængebroer. Siden 2016 har den formelt heddet 15. juli-martyrenes bro, selvom mange stadig kalder den Den første bro. Den har ståltårne, og brodækket hænger i stålkabler. For alle på vandet markerer den midten af strædet.
Beylerbeyi-paladset
På den asiatiske bred, ved foden af den første bro, ligger Beylerbeyi-paladset. Sultan Abdülaziz lod det opføre som sommerresidens og statsgæstehus i 1860'erne, og det stod færdigt i 1865. Kejserinde Eugénie af Frankrig boede der i 1869, året hvor Suezkanalen åbnede, og andre kongelige gæster fulgte efter. Det vender mod strædet, og de to bade pavilloner kan ses fra vandet, hvilket er den udsigt, en krydstogt giver dig.
Fæstninger og den anden bro
Længere mod nord bliver strædet smallere. Rumelihisarı blev bygget i 1451 og 1452 på ordre fra Mehmed II forud for hans belejring af Konstantinopel, og dens ældre søster Anadoluhisarı står på den modsatte bred, bygget i 1393 og 1394 under Bayezid I. Fatih Sultan Mehmet-broen, der åbnede i 1988 og er opkaldt efter samme Mehmed, krydser tæt ved Rumeli-fæstningen. Billetter nævner begge broer, og booking-siden og værten beskriver, hvor langt din egen rute går.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken side er Europa?
Den vestlige bred. Galata, Dolmabahçe, Ortaköy og Rumelihisarı ligger på den europæiske side, mens Üsküdar, Beylerbeyi og Anadoluhisarı ligger på den asiatiske side.
Hvor langt er strædet?
Omkring 31 kilometer, fra Sortehavet til Marmarahavet, og mellem cirka 700 meter og over tre kilometer bredt.
Passerer alle cruises alle seværdigheder?
Nej. Ruten afhænger af kajen, båden og vejret. Billetter nævner de seværdigheder, den passerer, og værten beskriver din egen rute.
Kilder